Choisir un bon antigel ou liquide de refroidissement est l'un des aspects d'une importance vitale pour le bon fonctionnement de notre véhicule, ainsi que pour contrôler la santé de notre voiture à long terme.
Ce fluide est une combinaison de produits chimiques qui parcourt les différents conduits du véhicule afin d'évacuer la chaleur des zones pouvant atteindre des températures élevées (principalement le moteur), maintenant ainsi une température idéale.
Le choix du meilleur antigel pour votre voiture dépend de plusieurs facteurs.
De plus, il protège le moteur du gel, de la corrosion et de la cavitation ou de la formation de mousse.
Si vous envisagez de changer le liquide antigel de votre voiture, nous vous conseillons de prendre en compte d'abord une série de problèmes. Dans le prochain article Nous vous apprendrons comment déterminer quel est le meilleur antigel pour la voiture:
Types d'antigel
On peut classer les différents types d'antigels ou de liquides de refroidissement en fonction de leur composition, en distinguant trois catégories :
Antigel organique
Composé d'éthylène glycol et d'eau distillée ou déminéralisée. C'est l'un des fluides les plus utilisés dans les véhicules car il présente une série d'avantages qui en font le fluide idéal :
- c'est plus durable.
- C'est biodégradable.
- génère moins de dépôts solides.
- Il a une faible conductivité électrique.
Son point d’ébullition est plus élevé, ce qui évite la surchauffe et minimise la formation d’oxydes métalliques.
antigel inorganique
Il contient des produits comme des silicates qui se dégradent avec le temps, ce qui peut provoquer des pannes dans le système de refroidissement.
En outre, Il contient un faible pourcentage d'inhibiteurs de corrosion et d'autres additifs, ce qui réduit sa durabilité.
antigel hybride
Il est composé d'éthylène glycol, de glycérine, d'additifs antimousse et anticalcaire et d'une réserve neutralisante qui protège le circuit de refroidissement. Vous pouvez également incorporer des silicates pour protéger les surfaces en aluminium.
Il est très important que vous vous en souveniez En aucun cas, il ne faut mélanger un antigel organique avec un autre antigel inorganique..
Cette fusion peut réagir en provoquant la formation de grandes quantités de mousse et de bulles, détériorant gravement les matériaux du moteur et de ses conduits.
La couleur compte-t-elle ou pas ?
Les couleurs de l'antigel ils ne déterminent normalement pas ses caractéristiques. Fondamentalement, le liquide de refroidissement et l'antigel sont incolores, c'est pourquoi les fabricants ajoutent des colorants pour les identifier.
Mais, oeil Toutes les marques n’utilisent pas les mêmes gammes de couleurs et elles le font justement pour se différencier de la concurrence..
Habituellement Ils sont généralement verts, oranges, jaunes, bleus et même roses.. Pour être sûr de ne pas vous tromper, consultez le carnet d'entretien de votre véhicule et les recommandations du constructeur sur l'étiquette du produit.
À quelle fréquence dois-je changer le liquide antigel ?
- Il est conseillé que vérifier le niveau de liquide dans la vitre située sous le capot au moins une fois par mois. S'il est nécessaire d'ouvrir le bouchon, pensez toujours à le faire moteur froid pour éviter d'éventuelles éclaboussures qui pourraient vous brûler la peau.
- Il est important que Changez le liquide de refroidissement en moyenne tous les deux ans ou tous les 40.000 XNUMX kilomètres. Néanmoins, tout dépend du type d'antigel que vous utilisez, car tous n'ont pas les mêmes composés et ont donc un temps de détérioration différent. S'il s'agit d'un antigel organique, comme il manque de silicates (qui ont tendance à se dégrader avec le temps), le temps d'action peut aller jusqu'à 80.000 5 km ou XNUMX ans.
Comment changer le liquide de refroidissement ?
Il faut garder à l’esprit qu’il est très important de vider complètement le circuit pour éliminer les restes de l’ancien liquide.
En aucun cas il ne faut mélanger plusieurs types de fluides. puisque les additifs contenus dans les composés pourraient réagir et précipiter la destruction du moteur de l'intérieur.
Si vous avez des doutes sur l'antigel adapté à votre voiture, consultez le manuel d'instructions du véhicule et comparez-le avec les informations figurant sur le réservoir de liquide.
Exigences pour un bon antigel pour la voiture
Il y a une série d'aspects que vous devez prendre en compte pour savoir si le liquide de refroidissement est bon pour l'entretien de votre voiture :
- Température d'ébullition élevée.
- Basse température de congélation.
- Bonne capacité thermique.
- Propriétés anticorrosion et antisalissure.
- Faible viscosité et conditions antimousse.
Comercial Peach SL dispose dans son vaste catalogue de produits de deux antigels organiques idéaux pour le bon fonctionnement et l'entretien du véhicule.
Ceci est la ANTI PRW VERT – 18ºC (SKU:1235) et l' ANTI PRW ROSE – 18ºC (1157). Les deux liquides ils réduisent le point de congélation pendant l'hiver et en été il n'y a pas de surchauffe, maintenant ainsi la température idéale.
Les deux produits intègrent parmi leurs composants inhibiteurs de corrosion des métaux, antifouling très efficace et durable, ainsi que contrôleurs de mousse qui évitent la surpression et aident à maintenir le circuit de refroidissement de votre voiture dans un état optimal.
Ces deux antigels Ils réduisent également l'érosion par cavitation ce qui peut affecter les chemises de cylindre et la pompe à eau et fournit également un excellent transfert de chaleur.
Sa composition est sans nitrites ni phosphates et est capable de résister à des températures de 18ºC en dessous de zéro. Le point d'ébullition dans le circuit sous pression de ces antigels est atteint à 132ºC.
L’ANTI PRW VERT – 18ºC et l’ANTI PRW ROSE – 18ºC sont spécialement conçus pour Protégez votre véhicule des éventuelles fissures du bloc et des cylindres de l'eau, qui peut être produit par la congélation de l’eau.
Ils fournissent également un maximum protection de tous les métaux qui composent le circuit de refroidissement de votre véhicule.
Ces produits peuvent être utilisés directement purs, en complétant le circuit avec de l'eau distillée ou déminéralisée et sont disponibles en vrac (de 1 à 1000 litres) et en aérosols (250 ml, 400 ml et 550 ml).